轿车涡轮增压器是空气压缩机，经过压缩空气添加进气量。它使用发动机排出废气的惯性冲力推进涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴叶轮，叶轮压送空气滤清器管道送来的空气，使其增压进入气缸。
发动机作业发生废气，排气管叶片旋转，废气发生的动力转化为进气管压力，添加进气压力。加大油门，排气量添加，进气量随之添加。
涡轮增压器核心部件是涡轮，由轴承支撑在气流中旋转，使用引擎排气的高温度高压力气体能量驱动。涡轮有进气口和出气口，进气气流从进气口进入轮叶夹角使涡轮旋转，旋转中气流被面向出气口，压力和速度添加，为发动机供给更多气体供给，添加发动机压缩比和输出功率。
废气涡轮增压器是涡轮增压器一种，使用发动机废气驱动涡轮。废气从排气管进入涡轮增压器，在涡轮上构成高速气流，经过涡轮驱动轴使进气侧涡轮旋转，能使用发动机排气剩下能量供给驱动力。
涡轮增压器还有废气门，操控废气流量和增压器作业状况。需求增大功率输出时，废气门翻开，添加废气流量，进步涡轮旋转速度和增压作用；需求减小功率输出时，废气门封闭，削减废气流量，下降涡轮旋转速度和增压作用，可根据发动机负荷改变主动调整增压器作业状况，坚持最佳功用和燃油经济性。
在发动机排量不变时，涡轮增压器经过添加进气密度让发动机多喷油，进步升功率。还能进步焚烧功率，削减发动机废气中有害成分排放量，改进排放。在高海拔区域，可战胜因空气稀薄导致的发动机功率下降问题，具有高原补偿功用。
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