【特写】通关的高兴是他们的罗湖商业城还什么也没有

　　1月8日，香港与内地自新冠疫情迸发封闭关口以来，第一次康复大规模免阻隔通关。电影《真爱至上》的情节在包含福田、深圳湾、港珠澳大桥等在内的7个口岸轮流演出——横幅与鲜花、拥抱与泪水见证着人们曩昔1000多个日夜的离别与怀念，连周边的各类商业、餐饮都似乎荒漠迎来了甘霖。

　　“最少的时分，我估量应该不超越10家还开店。”印欢的父亲身1999年便在罗湖商业城运营着一家名为“上海新年代”的服装店，做的是西服定制，她与这座能包容超500家铺面的大厦一同，在曩昔3年里眼看着人流全无、灯光渐熄。

　　“现在没有开，可是立刻关口开的时分，他们又会回来了。” 印欢对界面新闻说道。

　　玉器店开端清扫店里的存货，服装、布料店的门口坐在赤色塑料凳上的店东日渐增多，乃至一楼的商铺租借店也亮起了招牌。跟着印欢店肆周边的老同行逐步回归，她估量大厦至少已有近50家门面开门运营。罗湖商业城不再一周都只能看到零散几个老熟客，不断有商家开端回来调查店面，彼此打探着或许的通关日期。

　　带着少许好像《今宵大厦》《重庆森林》等港片里所展示的奥秘，它仍保留着90年代风格被蓝色玻璃掩盖的楼体，内中的商铺如迷宫一般填满7层楼面，鳞次栉比地驻守着从粤曲社、布城、旗袍、玉器、珠宝、电器、假发到美甲、按摩、餐饮等等品种繁复的店肆。

　　罗湖商业城真实的客户集体是香港人与海外游客。好像深圳人会挑选离关口最近的香港上水购物而非尖沙咀等旅游区，香港人来深喝茶、按摩、做指甲乃至购买唱K的麦克风，首选能够当日往复的罗湖商业城，外国人也因熟人、导游的带领作为地标景点前往打卡。

　　曩昔的20多年，他们在这个隐秘城堡里探寻着极具性价比的小工艺品与快捷服务。

　　简直被所有人忘记，罗湖商业城是香港回归25年以来，深港27.5公里鸿沟线上交汇互通、年代变迁最好的见证者。

　　它毗连的罗湖口岸是改革敞开前深圳仅有的两个陆路口岸之一，到疫情前仍是深圳市客流量最大的旅客入出境陆路口岸，客流量长时间位居全国前三甲。而曩昔我国几十年工业体系与小商品交易的展开效果都能够在这个小小窗口一窥终究。

　　1998年，罗湖商业城的店肆出租率到达100%；接下来的两年，成为了罗湖商业城的巅峰时间。只可惜好景不长，其他新建口岸、深圳地铁的注册，令罗湖口岸的人流被分走一部分，而深圳商圈的重心从罗湖向福田、南山搬运，也让罗湖商业城周边的开发空间已变得越来越少，这儿乃至一度沦为冒充名牌的聚集地。

　　印欢告知界面新闻，事实上直到疫情以及香港社会事情曾经，这儿的客流仍然兴隆。2017年，一位外国YouTube博主看望了她的店肆，惊奇于这儿的性价比，博主以一种挖到瑰宝的口吻发布了介绍视频，尔后连绵不断的外国客户自寻上门，乃至到2022年仍以邮件的方法交流购买。

　　也曾有商家在疫情中不断想挣扎求生。丹桂轩是运营粤菜与早的茶深圳老牌餐饮，疫情刚刚袭来的2020年，眼看着客流骤减丹桂轩爽性闭店装饰，到2021年中又测验着倒闭运营。但迟迟等不来客人的丹桂轩，当年9月便草草闭店，大门紧闭至今。而印欢这类西服定制店则依托交际渠道引流保持，但也仅仅无济于事。

　　为了留住商户，罗湖商业城的物业方也进行过多番测验，比方早早便对管理费折半，租借物业公司的商铺乃至能够免租。为节约本钱，7层楼面至今每层仅敞开一个厕所，保安只剩下零散几位看顾着停车场，有时乃至帮助扫地捡废物，清洁工人都只剩一男一女。

　　“我其实对罗湖商业城未来的展开的话，仍是比较有决心的。”印欢告知界面新闻，“我前次也有看到有新闻，就是说未来它罗湖站火车站它会变成一个大站，所以说对这个当地的商业，咱们仍是十分有决心的，人流肯定是不愁的。”

　　在深圳市口岸办发布的2022年部分工作计划中，清晰说到要活跃推动罗湖口岸重建规划，研讨新口岸选址和查验形式立异，展开香港东铁线引进罗湖口岸研讨。而依据此前罗湖交通局发布的归纳交通“十四五”规划，改造后的罗湖口岸，将引进赣深高铁，一起预留与香港东铁线接轨条件，铺路北部都会区接入国家高铁网，增强香港竞争力。

　　坐落在深圳和香港交界处，罗湖商业城曾因年代盈利鼎盛光辉，也因经济、社会、环境的变迁而逐步丢失，尽管其地理位置与本身定位也简单让其堕入依靠之中，把本身暴露在不稳定的外部环境却难于改动，但它总能为自己找到一条活路。