汽车零部件行业为汽车整车制造业提供对应的零部件产品，是汽车工业发展的基础，目前，在汽车产业核心技术快速演进和供应链格局重塑的大背景下，我国汽车零配件行业稳步发展。2017年至2022年我国汽车零配件市场规模从3.7万亿元增长至5.4万亿元，预计2027年市场规模有望达7.8万亿元。

  近年来，随着我们国家经济的高速发展及汽车消费市场的加快速度进行发展，我国汽车零部件行业迎来了巨大的发展机遇。2012年至2017年，我国汽车零部件制造业主要经营业务收入由2.22万亿元增长至3.88万亿元。2017年至2020年，在汽车整体市场滑坡、新能源汽车补贴下降、排放标准逐渐升高等因素影响下，我国汽车零部件制造业产值增速短期内有所波动。随着我们国家新能源车零售的回暖，2022年我国汽车零部件制造业产值相对2021年上涨3.16%，收入达4.20万亿元。

  我国汽车零部件制造企业大多分布在在传统零部件领域，如发动机、变速器、底盘等，在新能源汽车零部件领域，如电池、电机、电子控制管理系统等，国内企业也逐渐崭露头角。2020年我国汽车零部件行业相关企业已经突破10万家，2022年我国汽车零部件相关企业注册量达到了21.42万家，预计2023年将达到25.2万家。

  目前，全世界汽车零部件行业主要由欧美、日本等汽车工业发达国家主导，发展中国家汽车零部件企业在国际市场的总实力相对有限。随着我们国家汽车零部件企业在质量管理体系、全球供应能力的不断的提高，我国汽车零部件企业的国际竞争力逐步增强，2021年和2022年，我国汽车零部件出口金额分别为755.68亿美元和810.89亿美元，同比分别增长33.71%和7.31%，我国汽车零部件出口市场具备比较好的发展前景。

  本文节选自华经产业研究院发布的《2023年中国汽车零部件行业市场之间的竞争愈加剧烈，自主品牌市占率大幅度的提高「图」》，如需获取全文内容，可进入华经情报网搜索查看。

  随着全球电动汽车市场的蓬勃发展，全世界汽车零部件供应商的格局正在快速发生明显的变化。从我国汽车零配件行业公司竞争集群来看，宁德时代、华域汽车以及潍柴动力在市场竞争力和盈利水平上都具备一定的优势，其中，宁德时代2022年营收达3285.94亿元，同比增长152.07%。

  潍柴动力成立于2002年，其业务涵盖了动力总成（发动机、变速箱、车桥、液压）、整车整机、农业装备、智能物流等，是中国较早生产柴油机的厂家之一。2022年潍柴动力在全方面提升各细分市场占有率、稳固市场龙头地位的同时，加大研发投入，夯实科学技术创新能力，以发动机热效率为代表的重大成果再次震撼世界。2023年上半年潍柴动力营收实现了52.35亿元，其中动力总成、整车整机及关键零部件营收达443.40，占总营收的41.78%。

  华经产业研究院研究团队使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式，全面客观的剖析汽车零部件行业发展的总体市场容量、产业链、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析汽车零部件行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据汽车零部件行业的发展轨迹及实践经验，精心研究编制《2025-2031年中国汽车零部件行业市场全景监测及投资战略咨询报告》，为企业、科研、投资机构等单位投资决策、战略规划、产业研究提供重要参考。

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